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浙江君億環(huán)?？萍加邢薰境闪⒂?015年4月28日，總部坐落于創(chuàng)新活力之城杭州，是一家以綠色低碳技術(shù)為驅(qū)動的高新企業(yè)。公司深耕環(huán)保科技領(lǐng)域，聚焦“雙碳”目標(biāo)下的可持續(xù)發(fā)展需求，致力于為全國客戶提供覆蓋能源管理、清潔生產(chǎn)、綠色認(rèn)證及碳資產(chǎn)服務(wù)的一站式解決方案，助力工業(yè)轉(zhuǎn)型與生態(tài)協(xié)同發(fā)展。公司以專業(yè)技術(shù)為根基，構(gòu)建多元化服務(wù)體系：能源系統(tǒng)優(yōu)化、綠色生態(tài)服務(wù)、碳管理前沿。作為浙江省創(chuàng)新型企業(yè)、科技型中小企業(yè)，公司始終將技術(shù)研發(fā)視為競爭力，擁有多項知識產(chǎn)權(quán)，主導(dǎo)或參與編制3項電能質(zhì)量領(lǐng)域團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)。依托與浙江大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等高校的產(chǎn)學(xué)研合作，公司組建了以高層次人才為主導(dǎo)的研發(fā)團(tuán)隊，持續(xù)推動環(huán)保技術(shù)的迭代創(chuàng)新。以浙江為戰(zhàn)略基地，公司業(yè)務(wù)輻射20余省市，深度服務(wù)機(jī)械電子、造紙化工、特種設(shè)備制造等十余個行業(yè)，為大唐電力、華能集團(tuán)、華電集團(tuán)、國電投等數(shù)十家央企國企提供技術(shù)支撐，累計完成數(shù)百個綠色轉(zhuǎn)型項目。公司秉承“科技護(hù)生態(tài)，創(chuàng)新致未來”的理念，以標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、國際化為發(fā)展方向，持續(xù)完善綠色技術(shù)生態(tài)鏈。未來，公司將持續(xù)推動綠色低碳技術(shù)普惠千行百業(yè)，為中國“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)貢獻(xiàn)智慧與力量。
浙江碳排放制度 浙江君億環(huán)保科技供應(yīng)
2026-03-04 00:19:57
實現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的協(xié)同共進(jìn)。對于中小企業(yè)而言，碳排放認(rèn)證雖然在短期內(nèi)可能會增加一定的成本投入，但從長期發(fā)展來看，卻是中小企業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展的重要途徑，中小企業(yè)通過碳排放認(rèn)證，能夠借助專業(yè)機(jī)構(gòu)的力量，快速掌握碳減排知識和技術(shù)，彌補(bǔ)自身在環(huán)保技術(shù)和管理方面的不足，逐步實現(xiàn)生產(chǎn)方式的綠色轉(zhuǎn)變，例如某小型紡織企業(yè)在碳排放認(rèn)證過程中，在認(rèn)證機(jī)構(gòu)的指導(dǎo)下，對生產(chǎn)工藝進(jìn)行了優(yōu)化，采用了新型的節(jié)水、節(jié)能設(shè)備，不僅降低了碳排放，還減少了水資源和能源的消耗，降低了生產(chǎn)總成本；同時，獲得碳排放認(rèn)證的中小企業(yè)也能夠更容易獲得的扶持政策，如綠色、稅收減免等，緩解企業(yè)的資金壓力，提升企業(yè)的市場競爭力，避免在未來的綠色發(fā)展浪潮中被市場淘汰，此外，中小企業(yè)通過參與碳排放認(rèn)證，還能夠融入到大型企業(yè)的綠色供應(yīng)鏈中，成為大型企業(yè)的合格供應(yīng)商，獲得更多的商業(yè)機(jī)會，實現(xiàn)企業(yè)的跨越式發(fā)展。節(jié)能不是“少用”，而是“善用”。浙江碳排放制度
我國目前的交通運輸發(fā)展從總體上說，仍是一種粗放型的發(fā)展方式，主要依靠土地、資源等高投入。同時，對環(huán)境造成較大的污染，交通運輸?shù)娜厣a(chǎn)率較低，必須下大力氣改變這里狀況，加快構(gòu)建低碳交通體系。 交通運輸是制約我們經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的瓶頸，中國對世界承諾我們減排的碳排放強(qiáng)度減排40%，但是在低碳經(jīng)濟(jì)三個領(lǐng)域中，電力，運輸，建筑，在這三個領(lǐng)域中，運輸是比較低，它減排強(qiáng)度是5%到40%，所以壓的非常低的，我想決策者有這樣的看法，交通運輸是瓶頸問題，本身經(jīng)濟(jì)壓力發(fā)展比較大，實行低碳經(jīng)濟(jì)可能會對它的發(fā)展構(gòu)成一定的壓力。上海碳達(dá)峰碳排放認(rèn)證低碳行動刻不容緩，減排責(zé)任你我共擔(dān)！
碳排放目標(biāo)和指標(biāo)的策劃應(yīng)建立在對組織碳排放監(jiān)測和報告的數(shù)據(jù)分析之上，并應(yīng)符合相關(guān)方和組織自身的要求。碳排放指標(biāo)應(yīng)是具體和可量化的，并顧及短期和長期的需要。其表現(xiàn)方式應(yīng)與碳排放績效聯(lián)系起來，宜考慮：a)法律法規(guī)和其他要求（如清繳義務(wù)）；b)主要排放源以及改進(jìn)碳排放績效的機(jī)會；c)組織碳排放績效指標(biāo)，如碳排放總量、單位產(chǎn)品碳排放量等；d)碳排放相關(guān)設(shè)備的碳排放績效指標(biāo)；e)能夠反映主要碳排放源、碳排放單元的指標(biāo)，如水泥生產(chǎn)中熟料煅燒單元的碳排放量等；f)財務(wù)、運營、經(jīng)營條件、可選擇的技術(shù)、是否可核算和報告；g)經(jīng)核證的碳減排量和配額的價格與減排成本的對比；h)相關(guān)方的意見。
“3060”目標(biāo)的提出，是中國對國際社會的承諾，也是對國內(nèi)的動員令。經(jīng)濟(jì)工作會議，也就中國“碳達(dá)峰、碳中和”任務(wù)進(jìn)行了部署。2021年7月16日全國碳交易在上海環(huán)境能源交易所正式啟動，標(biāo)志著碳交易工作進(jìn)入了新的發(fā)展階段；此外，國際貿(mào)易領(lǐng)域，碳邊境調(diào)節(jié)稅等法律出臺，都將對進(jìn)出口產(chǎn)生影響。因此，組織宜建立碳管理體系相關(guān)評定準(zhǔn)則、評定依據(jù)，以市場機(jī)制促進(jìn)組織減排增效，以評定為工具有效傳遞信任。通過建立組織的碳管理體系，碳排放組織可以在現(xiàn)有的管理體系基礎(chǔ)上，有效實現(xiàn)對其碳排放、碳交易、碳資產(chǎn)、碳中和的科學(xué)管理，準(zhǔn)確評估組織碳管理成熟度。節(jié)能減排在指尖，綠色低碳在心間。
運輸工具對環(huán)境的影響。運輸活動的完成離不開對交通工具的使用，大量的交通工具的使用，迅速提高了運輸?shù)男?，提高全社會流通速度的同時，也成為了環(huán)境污染的主要來源。運輸工具對環(huán)境的污染主要是大氣污染和噪聲污染兩個方面。其一，大氣污染。運輸工具對大氣的污染主要來源于汽車等排放的尾氣，其中包含有很多的有害成分，如一氧化碳，未充分燃燒的碳?xì)浠衔?、氮氧化合物、鉛氧化合物和浮游性塵埃，它們是大氣污染的主要來源。低碳減排，守護(hù)藍(lán)天，讓呼吸更自由！江蘇碳交易碳排放制度
減少碳排放，共筑藍(lán)天夢，雙碳伴我行。浙江碳排放制度
交通運輸作為重要碳排放源之一，是國際溫室氣體減排、緩解氣候變化的重要領(lǐng)域。根據(jù)2009年國際能源署（IEA）出版的《運輸、能源與二氧化碳：邁向可持續(xù)發(fā)展》報告表明，全球二氧化碳排放量約有25%來自交通運輸，美國的大氣污染50%來自運輸工具，日本也占到20%。
預(yù)計到2050年全球交通運輸業(yè)的能源消費將翻一番。亞洲發(fā)展**預(yù)計，在未來的25年內(nèi)，全球交通源二氧化碳排放將增加57%，而由于發(fā)展中**的汽車行業(yè)發(fā)展迅速，其排放增長將占到80%。 浙江碳排放制度
