想進(jìn)新能源車企**研發(fā)部卻不懂碰撞仿真？廣州研程這門課專為應(yīng)屆生和職場(chǎng)新人設(shè)計(jì)，從***YNA、ABAQUS軟件操作講起，教你搭建正面、側(cè)面、追尾碰撞的仿真模型，分析防撞梁的能量吸收效率，還會(huì)結(jié)合真實(shí)碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)（中汽研實(shí)車數(shù)據(jù)），教你解讀仿真結(jié)果——比如如何通過調(diào)整車身加強(qiáng)筋位置，讓碰撞得分提升1星。掌握碰撞仿真技能，你能參與車身**開發(fā)的前期階段，幫企業(yè)減少實(shí)車測(cè)試成本（一次實(shí)車測(cè)試超百萬），成為車企“降本增效”的關(guān)鍵人才。未來高階自動(dòng)駕駛會(huì)帶來多車交互碰撞場(chǎng)景，課程額外加入“復(fù)雜場(chǎng)景仿真”模塊，讓你緊跟技術(shù)趨勢(shì)。草圖是建模的基礎(chǔ)，很多新人自學(xué)時(shí)，不注重草圖的規(guī)范繪制。南沙區(qū)本地汽車設(shè)計(jì)教學(xué)公司

汽車外飾件（**杠、格柵、后視鏡）設(shè)計(jì)需平衡造型美感與實(shí)用功能，廣州研程的外飾件設(shè)計(jì)課專為新人打造。課程內(nèi)容包括：外飾件造型趨勢(shì)分析（運(yùn)動(dòng)型/家用型車型的外飾差異）、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化（如**杠導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻）、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)（如后視鏡抗風(fēng)載、抗沖擊校核）、材料與工藝選型（PP+T20塑料的注塑工藝、外飾件噴涂要求），還加入“法規(guī)符合性”教學(xué)（如**杠防撞性能滿足GB17354標(biāo)準(zhǔn)）。汽車外飾件（**杠、格柵、后視鏡）設(shè)計(jì)需平衡造型美感與實(shí)用功能，廣州研程的外飾件設(shè)計(jì)課專為新人打造。課程內(nèi)容包括：外飾件造型趨勢(shì)分析（運(yùn)動(dòng)型/家用型車型的外飾差異）、空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化（如**杠導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，降低風(fēng)阻）、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)（如后視鏡抗風(fēng)載、抗沖擊校核）、材料與工藝選型（PP+T20塑料的注塑工藝、外飾件噴涂要求），還加入“法規(guī)符合性”教學(xué)（如**杠防撞性能滿足GB17354標(biāo)準(zhǔn)）。課程從造型草圖到三維模型落地，需同時(shí)滿足造型部的美感要求與工程部的結(jié)構(gòu)要求。掌握這門技能，新人能避免“造型好看但無法量產(chǎn)”的問題，入職即可協(xié)助外飾件設(shè)計(jì)。一對(duì)一汽車設(shè)計(jì)培訓(xùn)沒有錯(cuò)誤的草圖，只有還沒找到正確方向的線條。

**貼心的是，課程里會(huì)分享接單避坑技巧，比如怎么和客戶溝通需求、怎么明確建模規(guī)范、怎么避免交付后返工，這些都是同事多年接單經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的，比自己瞎摸索省太多時(shí)間。還有學(xué)員交流群，偶爾會(huì)有同學(xué)分享接單信息，我***單穩(wěn)定合作的客戶，就是群里同學(xué)推薦的。想做建模副業(yè)的姐妹/兄弟，別被“月入過萬”的噱頭騙了，普通人靠這個(gè)技能，穩(wěn)步接單、規(guī)范交付，既能補(bǔ)貼生活，又能提升本職技能，才是**實(shí)在的。如果和我一樣，自學(xué)建模接單總被退回，不妨試試系統(tǒng)學(xué)習(xí)，把基礎(chǔ)打牢、把規(guī)范吃透，接單會(huì)順利很多～

3級(jí)曲面建模，是我**頭疼的環(huán)節(jié)，跨專業(yè)的我，對(duì)“曲面光順性”“曲率分析”一竅不通，做出來的曲面總是出現(xiàn)褶皺、銜接不順暢的問題。老師沒有直接給**，而是引導(dǎo)我用課程里教的工具排查問題，分享曲面優(yōu)化的實(shí)操技巧，還會(huì)布置簡(jiǎn)單的練習(xí)，讓我慢慢找到手感。4級(jí)之后的課程，讓我真正感受到了“貼合職場(chǎng)”——學(xué)習(xí)CAS面分件、料厚制作，了解模具工藝的基礎(chǔ)要求，這些都是汽車設(shè)計(jì)助理的**工作內(nèi)容。7級(jí)的模擬項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)，我和其他學(xué)員組隊(duì)，完成了簡(jiǎn)單的內(nèi)飾設(shè)計(jì)項(xiàng)目，從建議面設(shè)計(jì)到2D工程圖輸出，完整復(fù)刻職場(chǎng)流程，這段經(jīng)歷，也成了我面試時(shí)的“底氣”。系統(tǒng)化的CATIA建模課程，能從根源上幫助新人避開這些誤區(qū)。

研程科技的8級(jí)階梯式課程，正是圍繞這些**實(shí)戰(zhàn)技能展開的。3-5級(jí)課程，結(jié)合汽車零部件真實(shí)案例，重點(diǎn)訓(xùn)練零件建模、曲面建模、料厚制作等技能，老師會(huì)手把手教你，如何用拉伸、旋轉(zhuǎn)、掃描等命令，創(chuàng)建符合規(guī)范的實(shí)體模型；如何用曲率分析工具，優(yōu)化曲面光順性；如何根據(jù)工藝要求，制作合理的料厚，避免模型無法生產(chǎn)。7級(jí)的模擬項(xiàng)目實(shí)戰(zhàn)，更是讓新人提前體驗(yàn)企業(yè)的工作場(chǎng)景，學(xué)員需要以真實(shí)的汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)為目標(biāo)，從建議面設(shè)計(jì)開始，到CAS分縫調(diào)整、主斷面制作，再到2D工程圖輸出，整個(gè)過程，完全復(fù)刻企業(yè)的工作流程，讓新人入職后，能快速上手工作，不用再經(jīng)歷“新手期的迷?！?。這里不僅是課堂，更是汽車夢(mèng)想開始的地方。海珠區(qū)汽車設(shè)計(jì)培訓(xùn)

儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)，考驗(yàn)的是設(shè)計(jì)師對(duì)生活的觀察力。南沙區(qū)本地汽車設(shè)計(jì)教學(xué)公司

新人面試時(shí)，我們的實(shí)操考核很簡(jiǎn)單：完成一個(gè)簡(jiǎn)單的車門內(nèi)飾部件建模，要求草圖規(guī)范、曲面光順、考慮基礎(chǔ)的拔模斜度。看似簡(jiǎn)單，卻能篩選出80%的不合格者：有人草圖沒加約束，尺寸偏差嚴(yán)重；有人曲面銜接生硬，光順性不達(dá)標(biāo)；還有人根本沒考慮拔模斜度，做出來的模型無法生產(chǎn)。而那些系統(tǒng)學(xué)過研程科技課程的新人，往往能順利通過考核。他們的建模有一個(gè)共同特點(diǎn)：規(guī)范、貼合實(shí)際。比如，他們會(huì)按照課程里教的規(guī)范，先規(guī)劃草圖約束，再創(chuàng)建零件特征，曲面建模時(shí)，會(huì)用曲率分析工具自查優(yōu)化；建模完成后，還能清晰說出自己的建模思路、拔模斜度的預(yù)留依據(jù)——這些，都是自學(xué)很難掌握的。南沙區(qū)本地汽車設(shè)計(jì)教學(xué)公司

廣州研程科技有限公司是一家有著先進(jìn)的發(fā)展理念，先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)展過程中不斷完善自己，要求自己，不斷創(chuàng)新，時(shí)刻準(zhǔn)備著迎接更多挑戰(zhàn)的活力公司，在廣東省等地區(qū)的教育培訓(xùn)中匯聚了大量的人脈以及客戶資源，在業(yè)界也收獲了很多良好的評(píng)價(jià)，這些都源自于自身的努力和大家共同進(jìn)步的結(jié)果，這些評(píng)價(jià)對(duì)我們而言是**好的前進(jìn)動(dòng)力，也促使我們?cè)谝院蟮牡缆飞媳３謯^發(fā)圖強(qiáng)、一往無前的進(jìn)取創(chuàng)新精神，努力把公司發(fā)展戰(zhàn)略推向一個(gè)新高度，在全體員工共同努力之下，全力拼搏將共同廣州市研程科技供應(yīng)和您一起攜手走向更好的未來，創(chuàng)造更有價(jià)值的產(chǎn)品，我們將以更好的狀態(tài)，更認(rèn)真的態(tài)度，更飽滿的精力去創(chuàng)造，去拼搏，去努力，讓我們一起更好更快的成長(zhǎng)！